タ*ス様クラウン　GS マークX　等に　社外マフラー　加工ありマークX用の社外ストレートマフラーを加工して付けてみたよ

HOT ! タ*ス様クラウン　GS マークX　等に　社外マフラー　加工ありマークX用の社外ストレートマフラーを加工して付けてみたよ

※LAKEWALESCOUNTRYCLUB.COM 限定モデル
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タ*ス様クラウン　GS マークX　等に　社外マフラー　加工ありマークX用の社外ストレートマフラーを加工して付けてみたよの詳細情報

マークX用の社外ストレートマフラーを加工して付けてみたよ。GRX133改!? TOYOTA MARK X 。EXART】マークX 350 GR/G'S用iVSCマフラー交換（トヨタマークX。EXART iVSC マフラー TOYOTA マークX GR/G's用 GRX133/GRX130。GRS204 3500CCのクラウンアスリートにて使用しておりました(新品ではないためなに用のマフラーかは不明です)クラウン使用に際して純正バンパー内蔵のマフラーカッターに合わせる為に出口を切ってあります18クラウンやGS等で使用する場合は市販のマフラーカッター等で出口をお好みでカスタム出来るかと思いますマークXも同様かと思います車種によりトランクフロアにフランジが干渉するので緩衝材などを挟むかフロアを曲げてあげるか手を加えた方が良いかと思います純正中間パイプ+このマフラーの組み合わせでおよそ88dbで車検もこのまま通りますが踏み込むと良い音がします中間パイプを社外に変えた際に爆音になりすぎたので外したものですフランジガスケットを再使用してるので買い直す事をおすすめしますパッと見純正で良い音させたい方是非！